Por sinotrackhowo.com el 6 de abril de 2026
El 18 de abril de 2026 12 días a partir de hoy Gold Fields renunciará formalmente a la operación de la mina de Damang en la región occidental de Ghana,transferirlo al Gobierno de Ghana tras la expiración de una prórroga de arrendamiento de 12 mesesEl movimiento es parte de un cambio más amplio de la política ghanesa hacia la propiedad nacional de los activos minerales estratégicos.Tarkwa y Damang representan dos de las operaciones de oro a cielo abierto más importantes de África OccidentalSólo en Tarkwa trabajan más de 6.000 trabajadores que trabajan las 24 horas; Damang añade una fuerza laboral de más de 2.000 trabajadores.000La transición ejerce una enorme presión sobre los operadores sucesores para que mantengan la continuidad de la producción, lo que significa mantener las flotas de transporte pesado completamente equipadas y operativas.El Herald de Ghana]
Engineers & Planners Co. Ltd (E&P), el principal contratista minero indígena de Ghana y la empresa más bien posicionada para hacerse cargo de las operaciones en Damang y Tarkwa,Actualmente opera una flota de aproximadamente 103 camiones de transporte pesado en los dos emplazamientos.La compañía se ha comprometido públicamente a expandir esa flota a 220 unidades como parte de un programa de inversión de capital de 1.200 millones de dólares, más del doble de su capacidad de transporte actual.E&P envió el último lote de un pedido más amplio de 30 unidades de camiones de descarga semi-destruidos a su base operativa en Tarkwa, completando una expansión cuidadosamente gradual dirigida a escalar la producción antes de la transición de propiedad.
Fundada por Ibrahim Mahama, E&P emplea a más de 4.500 trabajadores y ha ejecutado grandes proyectos en minería e infraestructura en Ghana y Liberia.La compañía ha estado activa en Tarkwa desde 2018 y en Damang desde 2016., lo que le proporciona un conocimiento detallado del terreno operativo y de las necesidades de equipamiento en ambas instalaciones.
Ghana es uno de los mercados más establecidos de Sinotruk HOWO en el continente africano.con ventas anuales superiores a 500 unidadesSinotruk ha mantenido una presencia en el país desde 2007, y ha estado presente en el mercado de la industria de la construcción y de la minería.con una sucursal que ofrece servicio postventa y un salón de exposición en Accra.
Para las operaciones de minería de oro a cielo abierto de la escala de Tarkwa y Damang, las ventajas del camión volcado HOWO son específicas: un chasis reforzado de doble capa de perfil U diseñado para escenarios de sobrecarga,Motores Weichai WD615 y D12 que entregan de 371 a 430 CV con un par elevado a bajas RPM para rampas empinadas, y la transmisión de 10 velocidades HW19710 para un control preciso de la carga en carreteras irregulares.Ltd y la red de distribución más amplia de Sinotruk, mantiene los tiempos de inactividad bajos y el coste total de propiedad competitivo con respecto a las alternativas europeas.
El compromiso de E&P de $1.2 mil millones para Tarkwa y Damang se basa en una inyección anterior de $650 millones en 2018, lo que eleva su inversión total proyectada en las dos minas a aproximadamente $1.85 mil millones.La magnitud de este compromiso de capital es significativa para el mercado de camiones pesados: los operadores de flotas de este tamaño requieren ciclos regulares de reemplazo de vehículos, tuberías de piezas de repuesto y soporte de la red de servicio.La Comisión de Minerales de Ghana y el gobierno de Mahama han señalado una preferencia por los operadores locales que pueden demostrar la preparación del equipo y la continuidad operativa, haciendo de la ampliación de la flota no sólo una decisión comercial sino un requisito previo para asegurar los arrendamientos mineros.
Más allá de E&P, la tubería minera más amplia de Ghana se está expandiendo.El proyecto de oro Azumah Resources Black Volta, ahora propiedad de E&P tras una adquisición en septiembre de 2025, está programado para comenzar la producción en 2027.Las minas de campo verde adicionales, incluyendo Cardinal Namdini, también están entrando en funcionamiento, cada una de las cuales requiere flotas de transporte pesado.Qingdao Alston Motors Co.., Ltd suministra nuevas configuraciones HOWO directamente calibradas para los perfiles del terreno y los requisitos de emisiones de Ghana,lo que la convierte en un socio natural de compras para los gerentes de flotas que planean pedidos de camiones a gran escala en estos sitios.
La convergencia del plazo de entrega de Damang, el plan de duplicación de la flota de E&P,y la puesta en marcha de nuevas minas de oro de campo verde crea un período concentrado de actividad de adquisición de camiones pesados en Ghana a diferencia de cualquier cosa vista en el sector minero del país en añosPara los operadores que evalúan los camiones volcantes HOWO para aplicaciones mineras en Ghana, the 6X4 and 8X4 tipper configurations — proven across thousands of units already working in the Tarkwa enclave and across West Africa — represent the most field-validated choice for the conditions at hand- ¿ Qué pasa?La Comisión ha adoptado una decisión sobre la aplicación de la presente Decisión.para las especificaciones actuales y los precios de los nuevos modelos de camiones volquete HOWO para Ghana.
Persona de Contacto: Mr. Bruce
Spanish
