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Datos del producto:
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| Tipo de camión: | Camión tractor / Cabeza tractora | Tipo de unidad: | 6x4 con volante a la izquierda |
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| Transmisión: | Manual | Condición: | Para estrenar |
El sector de carga y logística de Nigeria está experimentando un importante cambio de combustible. Con el diésel representando más del 35% de los costos operativos de los camiones en los corredores de Lagos, Port Harcourt, Kano y Abuya, los operadores de flotas nigerianos se están moviendo activamente hacia camiones pesados propulsados por GNL para reducir los costos de funcionamiento y mantenerse a la vanguardia de las expectativas de emisiones cada vez más estrictas. El flamante cabezal de tractor Sinotruk HOWO 380HP 6X4 GNL está diseñado específicamente para esta transición, ofreciendo la potencia de tracción de alto par que los transportistas nigerianos necesitan en la autopista Lagos-Ibadan, los corredores de acceso al puerto de Apapa y las rutas de larga distancia hacia el norte, a una fracción del costo de combustible de los tractores diésel equivalentes.
Suministrado directamente desde China por Qingdao Alston Motors Co., Ltd, este cabezal de tractor HOWO GNL está disponible para exportación de nuevos modelos a Nigeria con documentación completa, precios competitivos directos de fábrica y entrega por transporte marítimo al puerto de Apapa o Tin Can Island, Lagos.
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Modelo | Cabezal de tractor Sinotruk HOWO GNL 6X4 |
| Motor | Motor Sinotruk T12.38-50 GNL, 380HP |
| Tipo de combustible | Gas Natural Licuado (GNL) |
| Estándar de emisiones | Euro V / Euro II (seleccionable para el mercado nigeriano) |
| Configuración de tracción | 6X4 Volante a la izquierda (LHD) |
| Caja de cambios | HW19710 Manual de 10 velocidades con TDF HW70 |
| Eje delantero | HF9 — 9.000 kg |
| Eje trasero | HC16 — 2 × 13.000 kg |
| Peso Bruto Vehicular (PBV) | 25.000 kg |
| Capacidad máxima de remolque | Hasta 80.000 kg (con semirremolque) |
| Capacidad del tanque de GNL | 2 × 180L tanques criogénicos de GNL (estándar) |
| Tipo de cabina | Cabina dormitorio HW76 con aire acondicionado, litera individual |
| Distancia entre ejes | 3.800 mm + 1.350 mm |
| Tamaño de neumático | 12.00R20 (10 neumáticos) |
| Dirección | Dirección asistida ZF |
| Garantía | 12 meses / 100.000 km |
El cabezal de tractor HOWO 380HP GNL es adecuado para toda la gama de operaciones de transporte pesado activas en Nigeria hoy en día:
Todas las unidades se cargan en el puerto de Qingdao, China, y se envían a Puerto de Apapa o Puerto de Tin Can Island, Lagos como estándar. Port Harcourt también está disponible bajo pedido para compradores del sureste de Nigeria.
Qingdao Alston Motors Co., Ltd es un exportador autorizado de vehículos Sinotruk HOWO con acceso directo de fábrica y un equipo de soporte post-exportación dedicado. Cada unidad se inspecciona previamente en la planta de producción de Jinan antes del envío. Hemos suministrado camiones HOWO a operadores de flotas y empresas de logística en África Occidental, incluidos Nigeria, Ghana y Camerún, y comprendemos la configuración específica y los requisitos de documentación del mercado de importación nigeriano.
La exportación estándar a Nigeria es con volante a la izquierda (LHD). Nigeria circula por el lado derecho de la carretera, por lo que LHD es la configuración correcta para el registro y la operación en Nigeria.
Sí. El cabezal de tractor HOWO GNL está equipado con conectores de llenado de GNL criogénicos estándar compatibles con el equipo de dispensación de GNL que se está implementando en la infraestructura de combustible de Nigeria. El camión también se puede configurar con doble combustible (ignición piloto GNL + diésel) para rutas donde el suministro de GNL es limitado.
En las condiciones del mercado nigeriano, el GNL suele costar entre un 30% y un 45% menos por unidad de energía que el diésel en rutas de larga distancia comparables, lo que se traduce en importantes ahorros operativos por viaje en corredores de alta frecuencia como Lagos-Kano.
La producción y carga suelen tardar entre 10 y 20 días. El tránsito marítimo de Qingdao a Lagos Apapa es de aproximadamente 25 a 35 días. El tiempo total de entrega desde el pedido confirmado suele ser de 5 a 8 semanas.
Sí. Los repuestos genuinos Sinotruk HOWO, incluidos componentes del motor GNL, piezas de servicio de tanques criogénicos, kits de caja de cambios y componentes de ejes, se pueden enviar junto con su pedido de camión o enviarse por separado por transporte aéreo.
Suministramos configuraciones Euro II y Euro V. Euro II es la especificación de exportación estándar para el mercado nigeriano. Confirme su estándar de emisiones preferido en el momento de la consulta.
¿Listo para reducir los costos de combustible de su flota nigeriana? Contáctenos ahora para obtener un precio directo de fábrica, una hoja de especificaciones completa y una cotización de envío a Lagos o Port Harcourt.
Correo electrónico: bruce@alstonmotors.com
Por favor, incluya en su consulta: número de unidades requeridas, puerto de entrega preferido (Lagos/Port Harcourt), estándar de emisiones requerido y cualquier necesidad de configuración especial (doble combustible, tipo de cabina, clasificación del eje).
Respondemos a todas las consultas de Nigeria dentro de las 24 horas en días hábiles.
Persona de Contacto: Mr. Bruce
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