Remolque Plataforma de 3 Ejes con 12 Candados para Costa de Marfil – Precio de Fábrica

Costa de Marfil (Côte d'Ivoire) es la economía más dinámica comercialmente de África Occidental y el hogar del puerto marítimo más grande y activo de la región.El puerto de Abidjan maneja más de 25 millones de toneladas de carga al año, que sirve no sólo a los 27 millones de habitantes de Costa de Marfil, sino que también actúa como la principal puerta de entrada de importación para Mali, Burkina Faso,y Níger a través de los corredores de Abidjan-Ouagadougou y de Abidjan-BamakoEn las zonas industriales de Abidjan, Vridi, Yopougon y Port-Bouët, y a lo largo de las rutas nacionales que conectan Bouaké, Yamoussoukro, Korhogo y San-Pédro,El transporte de contenedores es la columna vertebral económica de la infraestructura comercial del país.

El nuevo semirremolque de 3 ejes con 12 cerraduras de contenedores está diseñado exactamente para este entorno operativo.y contenedores de alto cubo con dos configuraciones de 20 pies sin equipo de adaptadorLa plataforma de tres ejes equilibra la capacidad de carga útil pesada con el cumplimiento legal en las rutas nacionales marfileñas.lo que lo convierte en la opción práctica para los transportistas portuarios, operadores de logística de tránsito y propietarios de flotas en toda Costa de Marfil.

Disponible directamente de fábricaQingdao Alston Motors Co., Ltd. y sus subsidiarias, con envío CIF al puerto de Abidjan y documentación de exportación completa incluida.

Especificaciones clave

¿Quién usa este remolque en Costa de Marfil?

Transporte de contenedores portuarios en la terminal de contenedores de Abidjan

A Vridi-based container haulage company collects 40ft boxes off the Terminal à Conteneurs du Port d'Abidjan — one of West Africa's highest-throughput container terminals — and delivers to importer warehouses across YopougonEn el congestionado puerto de Abidjan, con 12 posiciones de bloqueo ISO, el tiempo de entrega de la puerta es todo.Este remolque acepta cualquier tamaño de contenedor presentado en la puerta de la terminal 20ft, 40 pies, cubo alto, o doble 20 pies sin cambiar el equipo o conectar adaptadores.Un procesamiento más rápido de puertas significa más viajes por día y mayores ingresos diarios en uno de los mercados de transporte portuario más competitivos de África occidental.

Transporte de mercancías en contenedores a Malí y Burkina Faso

Una empresa de logística de tránsito registrada en Abidjan maneja contenedores despachados en el puerto para destinatarios en Bamako y Ouagadougou.100 km por Bouaké y Ferkessédougou hasta la frontera con MalíEl corredor de Abidjan-Ouagadougou se extiende hacia el noreste a través de Bouaké, Ferkessédougou, y a través de la frontera de Burkina en Ouangolodougou, alrededor de 1.200 km.Estas son algunas de las rutas de tránsito más transitadas de África Occidental, and operators need trailers with the structural integrity to handle repeated long-haul loading cycles with fully laden containers while remaining within load limits enforced at AGEROUTE checkpoints along both corridors.

Posicionamiento de los contenedores de exportación de cacao y productos agrícolas

Costa de Marfil es el mayor productor de cacao del mundo, exportando más de 2 millones de toneladas anuales a través del puerto de Abidjan y San Pedro.Los operadores logísticos reubican contenedores vacíos de 20 pies desde Abidjan a los puntos de recogida en Soubré, Daloa, Gagnoa y Yamoussoukro para su carga en almacenes cooperativos, luego regresan los contenedores cargados al puerto.La configuración doble de 20 pies utilizando cuatro de las 12 posiciones de bloqueo de giro disponibles es el formato estándar de la industria para la exportación de cacao en Costa de Marfil, y este remolque maneja tanto el vuelo de reposicionamiento vacío como el retorno cargado en una plataforma versátil.

Equipo de construcción y carga del proyecto para proyectos de infraestructuras marfileños

El importante programa de infraestructuras de Costa de Marfil, que incluye el metro de Abidjan, la extensión de la autopista de Grand Bassam y los proyectos energéticos en Azito y Songon, requiere el movimiento de vehículos pesados, de gran tamaño,y carga no en contenedores desde el puerto de Abidjan hasta los emplazamientos del proyectoCuando las cerraduras de los contenedores no están activadas, la plataforma plana limpia y abierta lleva excavadoras, generadores, unidades de transformadores,y secciones prefabricadas de acero sujetas con cadenas a los anillos de sujeción del remolquePara los contratistas de transporte que sirven a los sectores de la construcción y la energía de Costa de Marfil,Esta capacidad de doble uso hace que el remolque sea un activo generador de ingresos tanto en los mercados de contenedores como en los de carga de proyectos.

Envío y entrega a Costa de Marfil

Puerto de entrada

Todas las unidades se envían directamente aPuerto de Abidjan(Port Autonome d'Abidjan), el principal puerto de aguas profundas de Costa de Marfil y el segundo puerto de contenedores más grande de África occidental.Envíamos a través de RORO (Roll-on / Roll-off) buque o contenedor de estante plano dependiendo de las dimensiones del remolque y la cantidad de pedido.

Tiempo de tránsito estimado

El transporte marítimo desde Qingdao, China a Abidjan suele llevar28 ¢ 38 díasDependiendo del horario del buque y la ruta del Atlántico, proporcionamos detalles de reserva confirmada y una ventana de llegada estimada antes de que el buque salga de Qingdao.

Condiciones de precios disponibles

• Punto de encuentro de QingdaoEl comprador organiza el transporte y el seguro desde China.
• CIF AbidjanRecomendado para los importadores marfileños que desean un solo costo de desembarque antes del despacho de aduanas.

Documentación de exportación proporcionada

Suministramos todos los documentos necesarios para el despacho de la Dirección General de Aduanas de Costa de Marfil: factura comercial, lista de embalaje, conocimiento de embarque, certificado de origen (emitido por CCPIT),y el certificado del fabricanteLos agentes de compensación con experiencia de Abidjan pueden ser referidos a petición.

Orden mínima

Se aceptan pedidos de una sola unidad sin requisito mínimo de flota. Los compradores que ordenen 3 o más remolques califican para el precio de la flota y el envío prioritario.Los pedidos combinados de cabeza de tractor y remolque son bienvenidos..

Por qué los operadores marfileños eligen este remolque de cama plana

12 esclusas para toda la gama de tamaños de contenedores del puerto de Abidjan

Las camas planas estándar de 8 llaves cubren configuraciones de 40 pies y dos 20 pies, pero requieren marcos de adaptador para contenedores de alto cubo y no pueden aceptar cargas triples de 20 pies.Este remolque maneja todos los contenedores de tamaño que llegan a la Terminal à Conteneurs de Abidjan incluidos los contenedores de 45 pies de ancho de paletas cada vez más utilizados por los transportistas europeos sin equipo adicionalPara un transportista que compite por contratos en el puerto de Abidjan, esta flexibilidad constituye una ventaja competitiva directa sobre los operadores que utilizan remolques de bloqueo estándar.

Construido para los largos corredores de tránsito de África occidental

Los corredores de Abidjan-Bamako y Abidjan-Ouagadougou son ambientes de trabajo exigentes: altas temperaturas ambientales, cargas en las carreteras que atraviesan el centro de Costa de Marfil,y las superficies de las carreteras variables entre Ferkessédougou y los cruces fronterizos del norte ejercen una presión sostenida sobre los marcos de los remolques y el equipo de marchaLa viga principal de acero de alta resistencia de este remolque, los ejes FUWA o BPW y el sistema de frenos de aire WABCO están especificados para este tipo de operación sostenida a larga distancia, no para un uso ligero ocasional.

Aseguramiento directo de fábrica de Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

Cada remolque suministrado a travésQingdao Alston Motors Co., Ltd. y sus subsidiariasse fabrica a pedido, se inspecciona de calidad antes del envío y se entrega con toda la documentación.Las fotografías y vídeos previos al envío, incluidos los ensayos de la función de bloqueo de torsión y la inspección de la soldadura estructural, se proporcionan al comprador antes de que el buque salga de Qingdao..

Experiencia en logística portuaria y de tránsito de África Occidental

Hemos suministrado remolques y camiones a operadores en Costa de Marfil, Senegal, Ghana, Nigeria, Mali y otros mercados de África Occidental.Requisitos de importación del puerto de Abidjan, y la documentación de tránsito necesaria para los corredores de Malí y Burkina Faso y preparamos cada envío en consecuencia.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el precio CIF Abidjan para este remolque?

Los precios dependen de las tarifas de carga actuales, especificaciones de cubierta, tipo de suspensión y cantidad de pedido.Bruce@alstonmotors.com, por ejemplo.En el caso de las importaciones procedentes de terceros países, la Comisión consideró que las importaciones procedentes de terceros países eran objeto de dumping.

¿Por qué elegir 12 cerraduras de contenedores en lugar de la configuración estándar de 8 cerraduras?

Los remolques estándar de 8 cerraduras cubren contenedores de 40 pies y dos contenedores de 20 pies.y proporciona puntos de fijación adicionales para colocaciones de contenedores no estándarEn la terminal de contenedores de Abidjan, donde la velocidad de la puerta afecta directamente los ingresos diarios,un remolque que acepta cualquier contenedor sin reconfiguración proporciona una ventaja operativa y financiera medible.

¿Puede este remolque transportar carga del proyecto no contenedora?

Con las cerraduras desactivadas, la plataforma limpia y abierta transporta carga sin contenedores, maquinaria, estructuras de acero, generadores,y materiales agrupados ️ sujetos con cadenas y correas a los anillos de fijación a lo largo de la viga principalSe pueden añadir carriles laterales extraíbles para carga que requiera contención lateral.

¿Está disponible una suspensión neumática para carga sensible o de gran valor?

La suspensión aérea está disponible como una actualización para los operadores que transportan electrónica frágil, equipo de precisión u otra carga sensible a las vibraciones.También mantiene una altura de plataforma constante bajo condiciones de carga variables, que simplifica la carga de contenedores en instalaciones sin muelles de carga nivelados.

¿Provee cabezas de tractor para Costa de Marfil?

Sí, las cabezas de tractor Sinotruk HOWO o HOWO T7H compatibles se pueden suministrar junto con este remolque como una combinación completa de tractor y remolque.Por favor, mencione este requisito en su consulta para una cotización combinada.

¿Cuánto tarda la entrega a Abidjan después del pago?

La producción y la inspección previa al envío generalmente tardan 15 ∼20 días laborables.La mayoría de los compradores reciben su remolque en el puerto de Abidjan dentro de los 45-58 días posteriores a la confirmación del pago.

Obtenga su cotización gratuita de CIF Abidjan 24 horas, unidad única o flota completa

Ya sea que maneje contenedores en el puerto de Abidjan, que maneje mercancías de tránsito a Malí o Burkina Faso o que coloque contenedores de exportación de cacao en el norte del país,Póngase en contacto con nosotros hoy para obtener una factura proforma detallada sin obligación.

El correo electrónico: Bruce@alstonmotors.com, por ejemplo.

Para obtener una respuesta más rápida, incluya lo siguiente en su mensaje:

• Número de remolques requeridos
• Aplicación principal (transporte de mercancías en el puerto de Abidjan, transporte de mercancías en tránsito, logística del cacao, carga del proyecto)
• Tipo de cubierta preferido (placas de madera dura o de acero)
• Tipo de suspensión preferido (remolque mecánico o suspensión neumática)
• Si también se requiere una cabeza de tractor de la misma
• Condiciones de envío preferentes (FOB Qingdao o CIF Abidjan)
• Cualquier requisito especial (color personalizado, rieles laterales extraíbles, disposición del anillo de fijación)

Respondemos dentro de las 24 horas en los días laborables y trabajamos directamente con los importadores marfileños, agentes de despacho de puertos de Abidjan y operadores de flotas en toda África Occidental.Vamos a poner este remolque a trabajar en su ruta.