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Datos del producto:
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| caballos de fuerza: | 371hp | Transmisión: | Manual |
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| Emisión: | 2 euros | Cantidad del neumático: | 10 + Repuesto 1 |
Buscando el mejor precio en unSinotruk Howo 6x4 camión volante de 371 CV en SudáfricaEste motor de carga pesada, equipado con un5Cubo de desecho de acero de 6 metros, está construido para manejar las operaciones de transporte de minería, canteras y construcción más exigentes de Sudáfrica.El tren motriz de 371 CV proporciona el par sostenido necesario para las carreras cargadas en los corredores de suministro de agregados de Gauteng, las carreteras de acceso del cinturón de cromo y platino de Limpopo, y las rutas de transporte de mineral de hierro y manganeso del Cabo del Norte, por lo que esta es una de las más capaces y rentables.camiones pesados para venta en Sudáfricaen esta especificación.
ElSinotruk Howo 6x4 camión de 371 CVEs el primer camión pesado de gama media de la gama Howo y uno de los camiones pesados chinos más reconocidos que operan en Sudáfrica en la actualidad.5Cuerpo de descarga de 6 metrosProporciona un volumen de carga considerable para los materiales a granel, desde los residuos de la trituradora y las minas hasta la base de la carretera y el agregado de construcción.cada unidad obtenida a través deQingdao Alston Motors Co., Ltd. y sus subsidiariasestá preparado para exportar el pliego de condiciones con toda la documentación previa al envío a Sudáfrica.
El motor diesel WD615 de 371 CV es uno de los motores más probados de la gama Howo, conocido por su alto par a bajas RPM,que es exactamente lo que se necesita para las subidas cargadas en las pendientes de la carretera de carbón de Mpumalanga, lleno de carga, sale de los pozos de platino a cielo abierto en el Complejo Ígneo Bushveld, y las carreteras sostenidas en la N1 y la N14 alimentan la cadena de suministro de construcción de Gauteng.La simplicidad mecánica del WD615 significa que puede ser mantenido por cualquier técnico calificado diesel, manteniendo los costes de reparación competitivos en el mercado de repuestos de vehículos comerciales de Sudáfrica, bien desarrollado.
El5Cuerpo de baja de acero de 6 metrosEstá construido para manejar las cargas abrasivas de alta densidad típicas de las operaciones mineras y canteras sudafricanas mineral de hierro, manganeso, cromita, triturador y desechos de roca dura.A esta longitud de la carrocería en un chasis Howo 6x4, el cubo lleva entre18 y 22 metros cúbicospor carga, proporcionando el volumen de carga útil necesario para operar con rentabilidad en contratos de transporte de mercancías a tarifa fija.La construcción de acero de calibre pesado y el portón trasero reforzado soportan la carga repetida de la excavadora sin desgaste prematuro del piso del cuerpo o las paredes laterales.
ElConfiguración de doble eje trasero 6x4distribuye el peso bruto del vehículo cargado en cuatro neumáticos traseros accionados, proporcionando una tracción fiable en carreteras de grava, rampas de minas,y caminos de acceso sin pavimentar comunes en todas las provincias mineras de SudáfricaEsta configuración del eje también distribuye el desgaste de los neumáticos de manera más uniforme bajo cargas pesadas.reducción de los costes de reemplazo de neumáticos durante la vida útil del camión, una consideración importante dado el precio relativamente alto de los neumáticos en Sudáfrica.
Sudáfrica sigue el tráfico a la izquierda, haciendoDirección a la derecha (RHD)la configuración de dirección legalmente exigida para todos los vehículos de carretera. This unit is ready for registration with the Department of Transport and the relevant provincial licensing authority following standard customs clearance at Durban Port — South Africa's primary commercial vehicle import gateway.
El sector minero de Sudáfrica contribuye con más del 7% del PIB y sigue siendo el principal motor de la demanda de camiones pesados en el país.Combinado con el gasto en infraestructura del gobierno en el marco del Plan Nacional de Desarrollo y el auge de la construcción privada alrededor de JohannesburgoLa demanda de propinas fiables y competitivas sigue siendo constante.Qingdao Alston Motors Co., Ltd. y sus subsidiariasSuministra a los compradores sudafricanos las propinas Howo 371HP con los precios CIF Durban completos, la documentación aduanera completa y los informes de inspección previos al envío.
OfrecemosPrecios CIF competitivos para el puerto de DurbanLos precios varían según si la unidad es nueva o usada, año de fabricación, kilometraje,y inventario actualEl tiempo de entrega desde la confirmación del pedido hasta la llegada al puerto de Durban es típicamente25 a 40 díasContacte con nosotros enBruce@alstonmotors.com, por ejemplo.para un precio actual basado en las existencias disponibles y sus necesidades de entrega.
Los precios dependen de si la unidad es nueva o usada, y del año, kilometraje y condición.USD $40.000 a $45.000 CIF DurbanLa calidad de las unidades utilizadas puede ser significativamente menor.Bruce@alstonmotors.com, por ejemplo.para una cotización actual basada en la disponibilidad de stock vivo y su especificación preferida.
Este camión es suministrado enDirección a la derecha (RHD), la configuración legalmente requerida para las carreteras sudafricanas.Es elegible para el registro en el Departamento de Transporte y los departamentos provinciales de licencias de vehículos aplicables después del despacho de aduanas en el puerto de Durban.No se requiere ninguna conversión de la dirección.
Sudáfrica aplica las normas de vehículos SANS (Normas Nacionales de Sudáfrica), con requisitos de emisiones alineados con las normas Euro 2 para los vehículos comerciales usados importados en ciertas categorías. We advise all South African buyers to confirm current South African Bureau of Standards (SABS) and NRCS (National Regulator for Compulsory Specifications) import requirements applicable to their specific unit at the time of purchaseNuestro equipo proporciona documentación completa para apoyar la evaluación del cumplimiento.
Una carrocería de 5,6 metros en un chasis Howo 6x4 suele llevar entre18 y 22 metros cúbicosPara materiales densos como el mineral de hierro o el cromo, el tonelaje de carga útil se regirá por los límites de carga del eje en lugar de por la capacidad volumétrica.Los operadores sudafricanos deben confirmar la carga útil con arreglo a las normas de carga del eje de SANRAL y de las autoridades provinciales de carreteras para sus rutas de transporte específicas..
Los camiones se envían desde puertos chinos a través deBuque de carga o buque de carga a granel con destino al puerto de DurbanEl tiempo de tránsito marítimo de China a Durban es de aproximadamente 20 a 30 días.Proporcionamos todos los documentos requeridos por el Servicio de Impuestos de Sudáfrica (SARS) para el despacho de aduanas, incluida la factura comercial, el conocimiento de embarque, la lista de embalaje, el certificado de título y el informe de inspección previa al envío.
Sí. Sudáfrica tiene uno de los mercados de repuestos de vehículos comerciales más desarrollados de África.y las piezas hidráulicas están abastecidas por distribuidores especializados de camiones chinos en JohannesburgoEl motor WD615 de 371 CV es el motor Howo más común en África, lo que hace que las piezas sean las más fáciles de obtener de cualquier variante Howo.
Sí, nosotros suministramosunidades individuales y pedidos de flotasLas opciones de carrocería, incluida la capacidad del cubo, la altura de la pared y las especificaciones del eje, se pueden configurar para ordenar nuevas unidades.El precio de la flota se aplica a pedidos de tres o más camionesEnvíe sus requerimientos aBruce@alstonmotors.com, por ejemplo.para una cotización personalizada.
Póngase en contacto con nuestro equipo de exportación ahora para el mejorSinotruk Howo 6x4 371 HP precio del camión de descarga para Sudáfrica- existencias actuales, precios CIF Durban y especificaciones disponibles.
El correo electrónico: Bruce@alstonmotors.com, por ejemplo.
Compañía:Qingdao Alston Motors Co., Ltd. y sus subsidiarias
Persona de Contacto: Mr. Bruce
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